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<!DOCTYPE html>

<title>General Electric F404</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">General Electric F404</span></h1>

</header>

</div>

<p>Das <b>General Electric F404</b> ist ein <a href="Turbofan" class="mw-redirect" title="Turbofan">Turbofan</a>-<a href="Triebwerk" title="Triebwerk">Triebwerk</a> mit <a href="Nachbrenner" title="Nachbrenner">Nachbrenner</a> von <a href="GE_Aviation" class="mw-redirect" title="GE Aviation">GE Aviation</a> in der Klasse von etwa 85 kN <a href="Schub" title="Schub">Schub</a>.

</p><p>Das F404 wurde ursprünglich für die <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">McDonnell Douglas F/A-18</a> entwickelt. Basis war das YJ101-Triebwerk, das für die nie in Serie produzierte <a href="YF-17" class="mw-redirect" title="YF-17">YF-17</a> vorgesehen war. Gegenüber diesem wurde das <a href="Nebenstromverh%C3%A4ltnis" title="Nebenstromverhältnis">Nebenstromverhältnis</a> von 0,25 auf 0,4 erhöht. Weiterhin achtete GE bei der Entwicklung des Triebwerkes auf kurze Reaktionszeiten bei Änderung der Schubanforderung durch den Piloten, störungsfreien Lauf (kein <a href="Str%C3%B6mungsabriss" title="Strömungsabriss">Strömungsabriss</a> am Einlauf) auch bei extremen Flugmanövern sowie ein integriertes Kontroll- und Überwachungssystem.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<p>Durch den Erfolg des F404 bei der F-18 entschloss sich GE, auch Varianten für die <a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> und <a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16</a> zu entwickeln.

</p>

<ul><li>Version für die F/A-18 Hornet</li></ul>

<ul><li><a href="Lockheed_F-117" title="Lockheed F-117">F-117A</a>-Bomber, aber ohne Nachbrennerstufe</li></ul>

<ul><li><a href="Douglas_A-4" title="Douglas A-4">A-4SU Super Skyhawk</a> für Singapur</li>

<li><a href="Boeing_Phantom_Ray" title="Boeing Phantom Ray">Boeing Phantom Ray</a> Experimentalflugzeug, noch in Erprobung</li></ul>

<ul><li><a href="McDonnell_Douglas/General_Dynamics_A-12" title="McDonnell Douglas/General Dynamics A-12">A-12</a>, kein Einsatz</li></ul>

<ul><li><a href="Saab_JAS_39" class="mw-redirect" title="Saab JAS 39">JAS 39 Gripen</a>, in Zusammenarbeit mit <a href="Volvo_Group" title="Volvo Group">Volvo</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_(F404-GE-402)"><span id="Technische_Daten_.28F404-GE-402.29"></span>Technische Daten (F404-GE-402)</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Allgemeine_Daten">Allgemeine Daten</h3></div>

<ul><li>Länge: 3,912 m</li>

<li>Durchmesser: 0,889 m</li>

<li><a href="Trockengewicht_(Kraftfahrzeug)" title="Trockengewicht (Kraftfahrzeug)">Trockengewicht</a>: 1036 kg</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aufbau">Aufbau</h3></div>

<ul><li><a href="Verdichter" title="Verdichter">Verdichter</a>: Axialverdichter mit drei Fan- und sieben Verdichterstufen</li>

<li><a href="Turbine" title="Turbine">Turbine</a>: eine Niederdruck- und eine Hochdruckstufe</li>

<li>Nebenstromverhältnis: 0,34:1</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Leistung">Leistung</h3></div>

<ul><li>Schub: 48,9 kN (78,7 kN mit Nachbrenner)</li>

<li>Gesamtdruckverhältnis: 26:1</li>

<li>Treibstoffverbrauch:

<ul><li>Standardschub: 82,6 kg/(kN·h)</li>

<li>bei vollem Nachbrennereinsatz: 177,5 kg/(kN·h)</li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:General_Electric_F404?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: General Electric F404</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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</style><div class="BoxenVerschmelzen">

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerke</a> (Turbofans) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a></div>

<p><a href="Pratt_%26_Whitney_TF30" title="Pratt & Whitney TF30">TF30</a> |

TF31 |

TF32 |

<a href="Pratt_%26_Whitney_JT3D" title="Pratt & Whitney JT3D">TF33</a> |

<a href="General_Electric_TF34" title="General Electric TF34">TF34</a> |

TF35 |

<a href="General_Electric_CF700" class="mw-redirect" title="General Electric CF700">TF37</a> |

<a href="General_Electric_TF39" class="mw-redirect" title="General Electric TF39">TF39</a> |

TF41 |

<a href="Pratt_%26_Whitney_F100" title="Pratt & Whitney F100">F100</a> |

<a href="General_Electric_F101" title="General Electric F101">F101</a> |

F102 |

<a href="General_Electric_CF6" title="General Electric CF6">F103</a> |

<a href="GarrettAiResearch_ATF3" title="GarrettAiResearch ATF3">F104</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_JT9D" title="Pratt & Whitney JT9D">F105</a> |

F106 |

F107 |

<a href="CFM_International_CFM56" title="CFM International CFM56">F108</a> |

F109 |

<a href="General_Electric_F110" title="General Electric F110">F110</a> |

F112 |

<a href="Rolls-Royce_Spey" title="Rolls-Royce Spey">F113</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_PW2000" title="Pratt & Whitney PW2000">F117</a> |

<a href="General_Electric_F118" title="General Electric F118">F118</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_F119" title="Pratt & Whitney F119">F119</a> |

<a href="General_Electric_YF120" title="General Electric YF120">YF120</a> |

<a href="Williams_F121" title="Williams F121">F121</a> |

F122 |

<a href="Honeywell_TFE731" title="Honeywell TFE731">F124</a> |

F125 |

F126 |

<a class="mw-selflink selflink">F127</a> |

<a class="mw-selflink selflink">F128</a> |

<a href="Williams_International_FJ44" title="Williams International FJ44">F129</a> |

<a href="Pratt_%26_Whitney_F135" title="Pratt & Whitney F135">F135</a> |

F136 |

<a href="Rolls-Royce_AE_3007" title="Rolls-Royce AE 3007">F137</a> |

<a href="General_Electric_CF6" title="General Electric CF6">F138</a> |

F400 |

<a href="Pratt_%26_Whitney_F100" title="Pratt & Whitney F100">F401</a> |

<a href="Rolls-Royce_Pegasus" title="Rolls-Royce Pegasus">F402</a> |

<a class="mw-selflink selflink">F404</a> |

<a href="Rolls-Royce_Turbom%C3%A9ca_Adour" title="Rolls-Royce Turboméca Adour">F405</a> |

F408 |

<a class="mw-selflink selflink">F412</a> |

<a href="General_Electric_F414" title="General Electric F414">F414</a> |

F415

</p>

<hr>

<p><i>Siehe auch: Strahltriebwerke der US-Streitkräfte</i>

</p>

</div>

</div></div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921266">

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Flugzeugtriebwerke" class="mw-redirect" title="Flugzeugtriebwerke">Flugzeugtriebwerke</a> des Herstellers <a href="General_Electric" title="General Electric">General Electric</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Turbojet" class="mw-redirect" title="Turbojet">Turbojets</a></b>

</td>

<p><a href="General_Electric_CJ610" class="mw-redirect" title="General Electric CJ610">CJ610</a> •

CJ805 •

GE1 •

GE4 •

<a href="General_Electric_J31" title="General Electric J31">J31</a> •

<a href="General_Electric_J33" title="General Electric J33">J33</a> •

<a href="General_Electric_J35" title="General Electric J35">J35</a> •

<a href="General_Electric_J47" title="General Electric J47">J47</a> •

<a href="General_Electric_J73" title="General Electric J73">J73</a> •

<a href="General_Electric_J79" title="General Electric J79">J79</a> •

<a href="General_Electric_J85" title="General Electric J85">J85</a> •

J87 •

<a href="General_Electric_YJ93" title="General Electric YJ93">YJ93</a> •

J97 •

YJ101

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Turbofan" class="mw-redirect" title="Turbofan">Turbofans</a></b>

</td>

<p><a href="General_Electric_CF6" title="General Electric CF6">CF6</a> •

<a href="General_Electric_TF34" title="General Electric TF34">CF34</a> •

CJ805 •

<a href="General_Electric_F101" title="General Electric F101">F101</a> •

<a href="General_Electric_F110" title="General Electric F110">F110</a> •

<a href="General_Electric_F118" title="General Electric F118">F118</a> •

<a href="General_Electric_YF120" title="General Electric YF120">YF120</a> •

F136 •

<a class="mw-selflink selflink">F404</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F412</a> •

<a href="General_Electric_F414" title="General Electric F414">F414</a> •

<a href="General_Electric_GE90" title="General Electric GE90">GE90</a> •

<a href="General_Electric_GEnx" title="General Electric GEnx">GEnx</a> •

Passport •

<a class="mw-selflink selflink">RM12</a> •

<a href="General_Electric_TF34" title="General Electric TF34">TF34</a> •

TF37 •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>GE36 •

<a href="General_Electric_H80" class="mw-redirect" title="General Electric H80">H80</a> •

<a href="General_Electric_T31" title="General Electric T31">T31</a> •

<a href="General_Electric_T58" title="General Electric T58">T58</a> •

<a href="General_Electric_T64" title="General Electric T64">T64</a> •

T407 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Gasturbine" title="Gasturbine">Gasturbinen</a></b>

</td>

<p>LM500 •

LM1600 •

LM2500 •

LM6000 •

LMS100 •

LV100

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>